세종 따그닥
3년 전(차량정보 없음)
스포티지r 2011년식(13만킬로)타고 있습니다. 잦은 배터리 방전으로 1년마다 배터리 교체를 해 왔는데요...이게 배터리 문제가 아닌듯하여 여쭈어 봅니다.누전테스트도 이상없고 배터리 교체한지 얼마 안됐는데 딱 이틀 운행안했다고(지하주차장 파킹) 사흘째 아침에 또 방전입니다. 어떤분 말씀은 점화플러그 문제일수 있다고 말씀하시는데 정비소에서 엔진을 들어내야 그 밑에 점화플러그가 있어서 공임이 비싸다네요.그렇다고 확실하게 점화플러그 문제인지는 모른다고하니 무턱대고 수리를 할수도 없구요...참고로 꼭 겨울철에만 이렇습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.도와주세요~
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말리부8세대2.0가솔리, 엔진경고등및esp점검요망 간혈적발생상태로 부조발생 점화플러그.코일.인젝터 교체된상태입니다 세네군데 (바로정비.기타 카센타)점검결과 엔진실화p0300코드발생. 엔진헤드교체및점검시실린드문제 추가될수도잇다며 재상품견적300-400정도 라시는데 경남창원근처에 수리가능한곳이잇을런지요
15년식 11만정도 운행한차량입니다 얼마전부터 엔진에서 틱틱 거리는 소리가 나길래 유투브 보고 wd를 소량으로 벨트에 뿌려보니 소리가 안나더라구요 뿌린 직후안나고 다음날 또 나더라구요 차는 잘 몰라서 마이카 어플에서 돈주고 검사를 받으니 엔진 벨트와 베어링 , 점화플러그 코일 을 교체해야한다고 합니다 맞는 해결법인지 가격은 어떻게 되는지 제가 지역이 안산인데 좀 바가지 안맞을수있는 업체가 있는지 궁굼합니다 그리고 점화플러그나 코일에 문제가있으면 시동시 머풀러쪽에서 기름냄새가 많이 나는건지도 궁굼하네요 너무 많은 질문드려 죄송합니다….
1. 정차후 차량을 가속시 속도계기준 4-7사이에 울렁 거리는 증상이 나타났다 안나타났다 합니다. 그리고 나타나면 강도도 제각각이구요. 30-40 이상 올라가면 괜찮음 정차하지 않고 최대한 속도를 떨어뜨린후 출발하면 나타나지 않음 엑셀을 아예 평소보다 조금 세게 밝으면 괜찮은거 같음 2. 탄력주행시 무언가 가벼워지는 느낌이 나면서 속도가 떨어져야 하는데 속도가 살짝 붙어요. 지금까지 정비내용 미션오일. 브레이크패드 앞뒤. 연료필터. 점화플러그 코일 8만에 교체 Ps 엔진 초기화돌리면 괜찮은것도 같네요 하루정도후 다시 증상나타남
