아래와 같은 사유로 인하여, 어떻게 해야 할지 질의 드립니다. . 차량- 싼타페DM (2014년) . 주행거리- 24만 km . 현황 1) 주행 중 해당 코드 경고등(P0700, U0001, U0100) 및 엔진경고등, EPB, 코일 등 간헐적 발생(최근 다빈도) 2) 과거 ECU 교체, EPB 교체 3) 정비소(하이테크 포함) 방문 시 마다, 스캔 후 수리 난색 표현 (배선 등 이슈로 보인다고만 하고 대응 안함)

안녕하세요 셀토스 1.6 t-gdi 엔진입니다. 언젠가부터 인포카 제조사 데이터기능으로 모니터링을 한 번씩하는데 실화(Emission)하고 실화(촉매)쪽에 1~6카운트가 자꾸 되었다가 사라지고 합니다 - 얼마전 정밀점검 때 스캐너상 정상 - 인포카 제조사 데이터 차량진단 및 정밀진단 기능시 정상 - 기아 커넥트 '차량진단' 기능 정상 - 엔진경고등 없음 - 공회전시 RPM부조는 없음 - 가끔 쿡쿡하는 느낌은 있음(DCT때문에 그런진 모르겠지만...) 실화Emission이 한 실린더에서 1카운트가 되면 해당 번호 실린더 실화(촉매)에서는 6으로 카운트됩니다. 어떨땐 실화(촉매)엔 카운트가 안될 때가 있어요. 10만km도 되었고 해서 코일하고 플러그를 바꿨는데 실화가 뜨는 횟수는 줄어들었는데 한 번씩 표시됩니다 (플러그는 5만3천때 멤버십 무료점검때 교체) 이러다 촉매 나가는건 아닐지 걱정되네요.. 촉매온도는 고속도로에선 700도 정도, 국도80에서는 630도정도에 머물러 있습니다. 자료를 찾아보니 보통 부조를 겪는다거나 체크등이 점등된다는데 저는 그런게 하나도 없어서 ㅠㅜ

점화코일과 플러그는 작년에 전부 교체했었고요 엔진경고등 간혈적으로 떠서 인포카스캐너 제품으로 진단후 고장코드 삭제해서 타고 있는데. 종종 엔진경고등이 뜹니다 . 플러그 실화이외 나머지는 무슨문제가 있는건지 어떤 수리를 맞겨야 할까요?