다정한 스티어링휠
3년 전현대 뉴에쿠스
벨트외 머플러까지 싹 수리완료 하였는데 악셀링시 베기음이 큽니다 아무래도 촉매를 바꿔야하나 하는데요 가품과 진품으로 교체할경우 수리비가 얼마나 드는지 알고 싶습니다
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머플러 교체 견적이 필요합니다. 비품 정품 알려주시면 고맙겟습니다.
안녕하세요 셀토스 1.6 t-gdi 엔진입니다. 언젠가부터 인포카 제조사 데이터기능으로 모니터링을 한 번씩하는데 실화(Emission)하고 실화(촉매)쪽에 1~6카운트가 자꾸 되었다가 사라지고 합니다 - 얼마전 정밀점검 때 스캐너상 정상 - 인포카 제조사 데이터 차량진단 및 정밀진단 기능시 정상 - 기아 커넥트 '차량진단' 기능 정상 - 엔진경고등 없음 - 공회전시 RPM부조는 없음 - 가끔 쿡쿡하는 느낌은 있음(DCT때문에 그런진 모르겠지만...) 실화Emission이 한 실린더에서 1카운트가 되면 해당 번호 실린더 실화(촉매)에서는 6으로 카운트됩니다. 어떨땐 실화(촉매)엔 카운트가 안될 때가 있어요. 10만km도 되었고 해서 코일하고 플러그를 바꿨는데 실화가 뜨는 횟수는 줄어들었는데 한 번씩 표시됩니다 (플러그는 5만3천때 멤버십 무료점검때 교체) 이러다 촉매 나가는건 아닐지 걱정되네요.. 촉매온도는 고속도로에선 700도 정도, 국도80에서는 630도정도에 머물러 있습니다. 자료를 찾아보니 보통 부조를 겪는다거나 체크등이 점등된다는데 저는 그런게 하나도 없어서 ㅠㅜ
방지턱 넘다가 아무래도 노후화된 머플러가 터진거 같은데 어디로 가야지 바가지 안쓰고 저렴하게 수리할수 있을까요? 공임나라에 문의해보니 부품을 알아서 구해오시라는데 저는 부품도 즐 모르겠고하서요 그리고 자동차 검사도 지금 해야하는데 전체적인 점검도 할수있으면 더좋을거같네요 시동이 탈탈탈 하고 걸리는거 보면 타이밍 벨트도 갈아야될거같구요 업체추천좀 해주세요!