작년에 블루핸즈 가서, 산소센서등 전체적으로 수리 교환했습니다. 그런데 얼마전부터 엔진경고 등이 들어오는데 동네 센터가서 찍어보니 촉매 경고 등이고 합니다. 그래서 국토부 인증 재생으로 교환 문의 드립니다.

안녕하세요 11년식 그랜져 hg 3.0 LPI 41만키로 차주입니다 차가 경운기 타는 것마냥 떨림이 엄청 심합니다 P, R, N, D 모두 똑같아요 오르막길은 더 심하고 평지에서도 엑셀 좀 밟으면 심해요 엑셀 쎄게 밟으면 조금 났다가 금방 다시 심하게 납니다. 가속 후 엑셀에서 발을 뗄 때 그때만 떨림이 없어요 브레이크를 밟아도 0~10km 정도가 되면 떨림이 다시 심해지구요 차량 내려서 확인해보니 엔진 쪽에 떨림은 없어보이는데 마후라? 배기 쪽에 문제가 있는지 웅웅웅웅 크게 소리가 나더라구요 일요일이라 공업사를 못 갔는데 운행을 해도 되는건지 그리고 공업사에 가서 어떤 것을 하면 될지 견적 금액도 궁금해요 (엔진오일 미션오일 산소센서 lpg연료필터? 교체하고 4000키로 탔어요)

안녕하세요 셀토스 1.6 t-gdi 엔진입니다. 언젠가부터 인포카 제조사 데이터기능으로 모니터링을 한 번씩하는데 실화(Emission)하고 실화(촉매)쪽에 1~6카운트가 자꾸 되었다가 사라지고 합니다 - 얼마전 정밀점검 때 스캐너상 정상 - 인포카 제조사 데이터 차량진단 및 정밀진단 기능시 정상 - 기아 커넥트 '차량진단' 기능 정상 - 엔진경고등 없음 - 공회전시 RPM부조는 없음 - 가끔 쿡쿡하는 느낌은 있음(DCT때문에 그런진 모르겠지만...) 실화Emission이 한 실린더에서 1카운트가 되면 해당 번호 실린더 실화(촉매)에서는 6으로 카운트됩니다. 어떨땐 실화(촉매)엔 카운트가 안될 때가 있어요. 10만km도 되었고 해서 코일하고 플러그를 바꿨는데 실화가 뜨는 횟수는 줄어들었는데 한 번씩 표시됩니다 (플러그는 5만3천때 멤버십 무료점검때 교체) 이러다 촉매 나가는건 아닐지 걱정되네요.. 촉매온도는 고속도로에선 700도 정도, 국도80에서는 630도정도에 머물러 있습니다. 자료를 찾아보니 보통 부조를 겪는다거나 체크등이 점등된다는데 저는 그런게 하나도 없어서 ㅠㅜ