안녕하세요 암전류 관련하여 점검을 받고 싶어 글을 남깁니다. 일단 전장쪽에 달려있는 튜닝부품은 1.hud obd2 2.오토도어,트렁크클로져모듈,열선메모리모듈 상시 3. 순정 전동트렁크(기존에 수동트렁크) 상시 4.도어스팟,도어스커프 led 상시 5.실내엠비언트 acc 6.천장 은하수 acc 7. dsp 및 엠프 acc (엠프는 배터리 직결) 8. 슈퍼캐패시터 배터리 직결 9. 배터리차단기 배터리 직결 10. 블랙박스 보조배터리 배터리직결 11. 공기정청기 acc 12. 배터리 soc 측정기 배터리 직결 정도 설치되어 있고,, 약 세달전 부터 시동 시 꺼져있는동안 전류소모가 많았다고 경고등이 떴습니다. 세달전엔 배터리 충전기로 100% 충전해놓고 하루 정도 세워두면 30%정도 닳았고 암전류는 0.05ma정도 나왔으며 원인은 못찾고 원격 배터리 차단기를 설치하여 배터리전원을 on/off 하며 사용중에 어제 까먹고 off를 안했다가 12시간만에 soc가 88프로에서 30프로까지 추락하여 심각성을 느끼고 점검업체를 찾아보고 있습니다. 달아놓은 제품들들 원복하면 될일이지만 그또한 일이 너무 커져 원인이 되는 제품만 찾고 싶어 글 남깁니다

앞유리 워셔액이 안 나옵니다. 누수는 없고, 아무 소리도 안 나는 걸로 봐서 펌프 교체해야 할 거 같습니다. 대략적이라도 견적 부탁드립니다. 점검비용 별도로 있으면 함께 알려주세요. 감사합니다.

24년도 3월 중순에 중고차를 구매하고 저녁에 자동차 전용도로를 타고 달려봤습니다. 처음에 100km를 찍을 때 울컥 거리더라고요. 하지만 원인을 검색해 보니 Eco 모드를 끄니 속도를 올릴 때 울컥거림은 없어졌지만 다른 증상이 발생하더군요. 고속인 상태인 6단에서 5단으로 내려올 때 차량이 울컥거려서 별일 아니겠지란 생각으로 차량을 타고 이곳저곳으로 다녔습니다. 그래도 차량이 6단에서 5단(60km)로 내려가면 울컥거려서 근처 오토 큐에 가서 진단으로 받았지만 정확한 원인을 몰라서 점화코일, 아이들링 초기화를 하고 정비기사님이 변속기 충격일 수도 있으니 약 2천 km를 주행해 보라고 하셨습니다. 하지만 아직까지도 그 구간에선 울컥거리고 있습니다 의심 가기론 미션오일을 갈 때 차량에 맞는 순환식 드레인 방식으로 해야 한다는 걸 알았습니다. 제가 간 정비소엔 그렇게 간 걸 본적이 없어서 합리적 의심이 들고 지금 까지 계속 울컥 거려서 미션이 안좋아져서 다 갈아야하는건지 궁금합니다.