안녕하세요 셀토스 1.6 t-gdi 엔진입니다. 언젠가부터 인포카 제조사 데이터기능으로 모니터링을 한 번씩하는데 실화(Emission)하고 실화(촉매)쪽에 1~6카운트가 자꾸 되었다가 사라지고 합니다 - 얼마전 정밀점검 때 스캐너상 정상 - 인포카 제조사 데이터 차량진단 및 정밀진단 기능시 정상 - 기아 커넥트 '차량진단' 기능 정상 - 엔진경고등 없음 - 공회전시 RPM부조는 없음 - 가끔 쿡쿡하는 느낌은 있음(DCT때문에 그런진 모르겠지만...) 실화Emission이 한 실린더에서 1카운트가 되면 해당 번호 실린더 실화(촉매)에서는 6으로 카운트됩니다. 어떨땐 실화(촉매)엔 카운트가 안될 때가 있어요. 10만km도 되었고 해서 코일하고 플러그를 바꿨는데 실화가 뜨는 횟수는 줄어들었는데 한 번씩 표시됩니다 (플러그는 5만3천때 멤버십 무료점검때 교체) 이러다 촉매 나가는건 아닐지 걱정되네요.. 촉매온도는 고속도로에선 700도 정도, 국도80에서는 630도정도에 머물러 있습니다. 자료를 찾아보니 보통 부조를 겪는다거나 체크등이 점등된다는데 저는 그런게 하나도 없어서 ㅠㅜ

안녕하세요, 차량 브레이크 문제 때문에 전문가님들의 조언을 구하고자 합니다. 운행중 브레이크를 밟으면 일단 차가 제동은 잘 됩니다. 그런데 그 상태에서 브레이크 페달이 서서히 밟힙니다. 안밟고 그대로 있으면 브레이크가 서서히 풀려서 끼리끼릭 소리가 납니다. 그래서 점점 세게 밟고 있어야 제동이 유지가 됩니다. 브레이크액을 먼저 교체 해 봤는데, 소용 없었고, 현대 블루 헨즈 에서 ABS 모듈 교체 하자고 하는데 비용이 너무 많아서 인터넷에서 재생품 으로 교체 했습니다. ABS 모듈 교체후 3일 정도 괜찮더니 다시 동일한 증상이 나타나고 있습니다. ABS 재생품 판매자에게 문의 하니 자신들은 테스트 해서 보냈다고 브레이크 다른 부분을 보라고 합니다. 제가 알아본 바로는 다음과 같은 부분들이 다 의심 스럽다고 합니다. - 브레이크 부스터 - 마스터 실린더 - 브레이크 오일 패킹 - 브레이크 오일 호수 - 브레이크 패드 - 브레이크 디스크 이걸 다 수리 할 수는 없고, 어디서 부터 하나씩 수리해 봐야 하는지 고견 부탁 드립니다. 고맙습니다.

엔진 벨트 소음으로 의심되긴하는데 RPM도 약간에 문제가 있는것 같아서 전문가분들의 답변을 듣고싶어요. 가속후 페달에서 발을 떼면 RPM이 간헐적으로 멈췄다가 내려가여 그리고 달달달 소리는 고속에서는 조금 약해집니다. 이게 벨트문제가 맞을까요?