터프한 토크
3년 전르노(삼성) SM5
현재 에어컨은 작동합니다. 다른것을 정비하다가 드라이탱크 쪽에 형광물질이 묻어있는 것을 발견했습니다.(2020년에 냉매 넣을때 형광물질을 같이 넣음) 부품을 검색해봤을때 오링이 따로 나오는걸로 봐서 오링만 교체하면 될것도 같은데 조언좀 부탁드립니다.(비용도 알려주시면 감사하겠습니다.) 참고로 2015년에 컨덴서와 드라이탱크 등을 직영 서비스센터에서 교체했었습니다. 그리고 콘덴서 쪽은 사진은 안찍었지만 uv 라이트로 봤을때 제 눈에는 특이점이 보이진 않았습니다.
이 글과 비슷한 문의들
며칠 전 저속에서 차가 계속 꿀렁꿀렁 거려서 집 근처 센터 갔더니 egr 관련 에러가 뜬다고 하더라구요. egr 교체 해야한다고 하는데, 수리 비용이 어느 정도 들면 적당한 걸까요? 그리고 최대한 저렴하게 할 수 있는 방법이 있을까요?
며칠 전 갑자기 저속 운행에 차가 꿀렁꿀렁 거리기 시작했습니다. 엑셀을 계속 밟고 있어도 마치 엑셀을 밟았다가 떼었다가 하는 것처럼 꿀렁꿀렁 거리고 가속도 붙지 않아서 갓길에 세워두고 시동을 껐다가 켜니 다시 정상 운행되다가 얼마 못가 또 다시 꿀렁거리기 시작했습니다. 집에서 가까운 센터에 가서 스캐너로 확인하니 EGR 관련 에러가 떠서 사장님이 일단 에러 삭제할테니 주행 한번 더 해보라고 하셔서 주행하는데 또 다시 같은 증상 나타났습니다. 이번에는 수동 운행으로 바꾸니 증상은 사라졌지만 어쨌든 정상적인 것은 아니니 조취를 취해야할 것 같은데 EGR 교체 비용이 얼마나 드는지, 최대한 저렴하게 할 수 있는 방법은 없는지 궁금합니다.
블랙박스가 주행중에 주차모드로 자꾸 바뀌고 시거잭에 전원이 안들어와 바로서비스에서 점검및수리 받고나서부터 앞좌석 실내등 안켜주고 썬루프도 안열립니다 계기판 불빛조절도 안되고 오토라이트 키면 대낮에도 전조등이 켜지네요 바로서비스센터에서는 자기들이 딱히 건드린게 없다는 입장이고 직영센터 입고 해야 할까요?
