눈부신 타이어
3년 전벤츠 E클래스
엔진 온도가 80도정도 충분히 가열되고 신호대기중 기어D에 있으면 괜찮음 기어 중립에 있으면 엔진이 떨림(시동이 꺼질것처럼). 엔진이 충분히 가열되지 않았을때 떨림 없음. 인젝터 재생교체비 연료필터랑 작업비 포함 140만원 요구. 차량이 노후되어서 그런가요? 원인및 적정 수리 비용을 알고 싶어요. 도와주세요^^ 감사합니다!
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1. 정차후 차량을 가속시 속도계기준 4-7사이에 울렁 거리는 증상이 나타났다 안나타났다 합니다. 그리고 나타나면 강도도 제각각이구요. 30-40 이상 올라가면 괜찮음 정차하지 않고 최대한 속도를 떨어뜨린후 출발하면 나타나지 않음 엑셀을 아예 평소보다 조금 세게 밝으면 괜찮은거 같음 2. 탄력주행시 무언가 가벼워지는 느낌이 나면서 속도가 떨어져야 하는데 속도가 살짝 붙어요. 지금까지 정비내용 미션오일. 브레이크패드 앞뒤. 연료필터. 점화플러그 코일 8만에 교체 Ps 엔진 초기화돌리면 괜찮은것도 같네요 하루정도후 다시 증상나타남
[2017년 티볼리에어 10만km] 1. 벨트세트/댐퍼풀리 2. 예열플러그 4개 3.연료필터 4. 브레이크 오일 견적 요청드립니다.
주행 중 정차시 떨림이 느껴져요. 신호대기 중 D에 두고 브레이크 밟으면 느껴지고요. P로 바꾸고 대기하면 떨림이 줄어요 어떤게 문제인건가요??