안녕하세요 암전류 관련하여 점검을 받고 싶어 글을 남깁니다. 일단 전장쪽에 달려있는 튜닝부품은 1.hud obd2 2.오토도어,트렁크클로져모듈,열선메모리모듈 상시 3. 순정 전동트렁크(기존에 수동트렁크) 상시 4.도어스팟,도어스커프 led 상시 5.실내엠비언트 acc 6.천장 은하수 acc 7. dsp 및 엠프 acc (엠프는 배터리 직결) 8. 슈퍼캐패시터 배터리 직결 9. 배터리차단기 배터리 직결 10. 블랙박스 보조배터리 배터리직결 11. 공기정청기 acc 12. 배터리 soc 측정기 배터리 직결 정도 설치되어 있고,, 약 세달전 부터 시동 시 꺼져있는동안 전류소모가 많았다고 경고등이 떴습니다. 세달전엔 배터리 충전기로 100% 충전해놓고 하루 정도 세워두면 30%정도 닳았고 암전류는 0.05ma정도 나왔으며 원인은 못찾고 원격 배터리 차단기를 설치하여 배터리전원을 on/off 하며 사용중에 어제 까먹고 off를 안했다가 12시간만에 soc가 88프로에서 30프로까지 추락하여 심각성을 느끼고 점검업체를 찾아보고 있습니다. 달아놓은 제품들들 원복하면 될일이지만 그또한 일이 너무 커져 원인이 되는 제품만 찾고 싶어 글 남깁니다

사고로 인한건 아니고 그릴 튜닝 후 범퍼 재 조립 시 하단 스키드 플레이트가 잘못 조립돼 단차가 발생한것으로 추측돼 저 부분만 다시 단차조정을 하면 될거 같습니다 차종은 x253 glc43 amg입니다

타이어 교체 이후 차가 지속적으로 핸들 정렬시 왼쪽으로 쏠립니다. 조금 오른쪽으로 핸들이 돌아간 상태서 차가 직진합니다. 후륜 얼라이는 모두 규정치에 들어오나 전륜 우측만 지속적으로 캠버값이 -1.4도 틀어져있다고 합니다. 현재 전륜우측 캐스터도 -1도 정도 틀어진 상황이구요. 전륜쪽은 예방정비차 로어암과 타이로드엔드, 활대링크정도만 교환했습니다. 이후에도 증상은 동일합니다. 이 다음은 쇼버를 갈아보는게 괜찮은지, 아니면 다른 부분이 문제거나 얼라인먼트로 잡을수 있을까요? 만약 쇼버를 교체하여야하면 튜닝품도 고려중입니다.