안녕하세요. ​ 며칠전 1시간 가량 정체도로 운전하여 퇴근 후 집에 들어갔다가 약 10분 후 다시 차로 가서 시동을 켰더니 냉각수과열 경고등(빨간불)이 떠서 점멸되고 있더군요.(영상 O) 냉각수 칸을 확인해봤더니(디지털) full을 찍고 있었고요. 시동을 다시 껐다 바로 켜도 냉각수 경고등 떠 있었습니다. 퇴근 시 주행에 전혀 문제가 없었어서 이상하다 싶었고 본넷 열어보니 육안상 냉각수도 적정히 채워져있고 누수되는 곳도 안보이더라고요. 5분도 채 안돼서 다시 시동켰는데 경고등 사라져있고 냉각수 온도도 중간에서 한칸 아래인 정상 범위로 되어있었습니다. 그 후로 30분 정도 주행했고 체감상 문제 없었고 냉각수 게이지도 40% 정도로 평상시와 같았습니다. 이날 이후 3일정도 출퇴근(편도 20km)주행중인데 역시나 문제 없이 차차 엔진열 오르고 40프로 정도 유지되고 있습니다. ​ 한 두세달 전에도 시동 off후 30분 이내에 다시 시동 켰을때 노란 경고등 점멸 된적이 있었고 마찬가지로 재시동 후에 경고등 사라지는 현상이 있었거든요. 이경우 어떻게 조치 하면 좋을까요?? 찾아보니 냉각수온도센서 문제 일 수 있다는데 고견 궁금합니다. 단골 카센터에 전화 문의했더니 복잡하다고 서비스센터 가는게 낫지않겠냐고 해서 머리가 복잡하네요. 차종은 2019 그랜저IG 하이브리드 입니다

아래 1,2,3,4 번에 대한 견적요청입니다. 감사합니다. 1. 제너레이터 - 윙윙거리는소리가 남 2. 워터펌프-시동끈 후 드르륵 돌아가는소리가 지하주차장에서 크게 몇분동안 나다가 꺼짐 (온도센서는 올초에 교체함) 3. 벨트셋트-오래되어 교체시기가 됨 4. 기타문의사항 아래증상으로 가이드고무 교체할까하는데 효과가 있을까요? 엔진오일이 500km에 1리터 보충 경고가 뜸 ( 정체되는 출퇴근기준 하루3시간 7일정도?) 고속도록 주행시는 1000km이상에서 경고뜸

매번 그런 것은 아니지만 겨울에 히터를 틀면 송풍구가 손을 데기가 어려울 만큼 뜨겁습니다. 실내 온도를 22도 정도로 설정했음에도 그렇습니다. 여름에는 가장 낮게 설정했음에도 1시간이 지나도 찬 바람이 끊어지지는 않습니다만 별로 시원하지 않습니다. 제 생각에는 실내온도센서가 실내 온도를 5도에서 10도 정도 낮게 신호를 보내는 것은 아닌가 합니다만 실내온도센서에 대한 정보는 별로 없더군요.