튼튼한 룸미러
2년 전포드 익스플로러(6세대)
주행중 트랜스미션 늦은 반응
안녕하세요. 절말 답답한 마음에 이렇게 문의 해 봅니다. 악셀 밟으면 한템포 늦게 악셀링이 이뤄지고 악셀을 떼면 웅~하면서 나가는 증상(미션과 엔진의 부조화로 시간차를 느낌). 고바위에서 엑셀 밟고 속도 올리다 한번 쉬고 다시 밟을때 미션 울컥거림(간헐적). 정차시 브레이킹때 타닥 뒤에서 치거나 땡기는 느낌(간헐적) 등등 여러 증상이 있답니다. 전체적으로 악셀링과 브레이킹 할때 미션과 엔진 사이의 움직임이 유기적으로 일어 난다는 느낌이 아닌 부조화로 인한 현상들인데 센터에서는 pcm리셋, 미션밸브바디 학습 등 센터에서 할수 있는 모든건 다 했다고 하는데 증상은 변화가 없네요. 원인이 뭔지라도 속 시원히 알수 있게 알려 주실 분 계실까요?
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현재 두달 전 보링된 재생엔진 교체후 최근 다른 정비소에서 상태점검하였는데 위 영상과 같이 실린더에 실 스크레치가 이미 있어 보링이 잘 된 차가 아닌거 같다고 하시더라고여 오일이 사진 위치에도 고여있으면 안된다고 하시고..4번 압축압력도 일정하지 못 하다고..스크레치 심한편인가요?? 엔진보링집에서 저 정도로는 수리 못 해준다고 할까봐 미리 여쭤봅니다.
저 빨간색 친 부분이 오일로 젖어있습니다 ㅠㅠ 어느부분이 누유가 된걸까요 ㅜㅜ
엔진경고등이 떠서 주변 정비소 방문했는데 써모스탯 교체가 필요하다고 합니다. 써모스탯 교체하려면 부동액 및 부동액 배관 등 소모품 교체가 필요할우 있는것으로 알고 있는데요. 이 부분 견적을 부탁ㅌ립니다. G80 DH 2018 지역 서울 성북구 혹은 동작구 주변
