휠스크레치

노킹현상으로 두달 전 보링된 재생엔진으로 교체했습니다. 그 후 현재 촉매가 녹아 수리를 알아보던 중 보링된 엔진 상태도 확인하였는데 정비소 사장님이 실린더 스크레치가 벌써 발생, 영상에 나오듯이 오일이 머물면 안되는곳에 머물고, 어떤 실린더는 압축압력도 편차가 심하다고 하셔서 보링이 잘 안된거 같다고 하셨습니다. 그래서 보링집과 전화를 해보니 '촉매가 녹아서 촉매가루가 실린더 벽을 긁어서 그런거다라고 말씀하시고 차가 문제있어서 그럴수 있는거니까 100% 재수리 못 해줄수 있다'. 라고 하시더군요 이상해서 정비소 사장님께 여쭤보니 촉매가루가 실린더로 넘어봐서 그런거는 말이 안된다고 하시는데 보링집에서 일부러 차 핑계되서 책임을 회피하는건가요..? 전문가님들 알려주세요..+@ 현재 상황에 보링된 엔진때매 촉매가 녹았을 가능성도 있나요?

2016년식 16만km 가량 주행중인 올뉴투싼 차주입니다. 유명한 고질병인 DCT 1단 -> 2단 변속시 말타기가 심하며 냉간 시동시 찰찰찰 거리는 소리가 심합니다. 다만 변속이 늦거나 안되는 증상은없고 열간시 엔진이나 미션에서 발생하는소리는 작습니다. 냉간시가 제일 문제인것같네요. 증상은 위와같고 견적요청드립니다!

쏘렌토 20 인치 휠 기스 복원되나요??????