슬기로운 유모차
2년 전BMW 3시리즈(5세대)
점화플러그/코일 교환 후 엔진 부조가 더 심해졌어요
안녕하세요. 엔진경고등이 뜨고 엔진부조가 심해서 진단기를 물리니 4번실린더 실화라고 떠서 점화코일 점화플러그 4개를 부품구매 후 다 교체하였는데 교체 후 부조가 더 심해지면서 시동이 금방 꺼지고 오히려 시동도 잘 안걸리네요. 점화플러그 한개가 손상이 돼있던건 확인하였고 작업의 문제는 아닌거같은데 카센터 사장님말로는 엔진 자체의 다른문제인거같다 하시더라고요. 시동걸면 바로 꺼지는데 이런현상은 어떤거를 먼저 점검해봐야 할까요?센서 문제인지 압력 문제인지 너무 광범위하다보니 도저히 감이 안잡히네요. 참고로 플러그 뺄때 안쪽에 오일이 고여있는 것은 확인했습니다.
이 글과 비슷한 문의들
11만 키로 뛴 2010년형 마티즈크리에이티브인데요. 최근 몇년간 엔진ㆍ미션ㆍ 브레이크오일도 모두 교체했고 브레이크 라이닝도 교체했고 머플러도 교체했습니다. 차가 너무 늙어서 교체한게 많네요. 얼마전에는 엔진첨가제를 넣었더니 여러모로 성능이 좋아지기는 했는데요. 나가기는 잘 나갑니다 아직까지는요. 그런데 언제부턴가 가속페달 밟을 때마다 쌕쌕 쌕쌕거리는 소음이 아주 크게 들려요. 시내주행하기 쪽팔릴정도로 소리가 큽니다. 정차중에는 소리가 작아져요. 약간은 짹짹거리는 새소리 같은데 차량 속도에 비례해서 쌕쌕거리는 소리가 빨라졌다 느려졌다하네요. 항상 비례한거는 아니지만 차량이 예열되기전에는 계속 들리는데 어느 정도 예열되고 나면 소리가 잦아들고 정차후 출발하는 시점에만 살짝 들립니다. 히터나 에어컨을 틀면 다시 심해지는 것 같아요. 인젝터가 문제인걸로 의심하는데 인젝터 클리닝으로 개선이 될까요? 인젝터가 원인이 아니라면 어디를 의심해야 할까요? 인젝터교체와 인젝터클리닝 비용은 각각 어느 정도인가요?
f20 118d 리어멤버 교체시 비용이 어느정도 나올까요 부속은 직접들고 갈려고 합니다 정비소 추천 부탁드립니다
터보차저 시스템 부스트 압력센서 회로 "A" 작동범위/성능이상 - 고장코드입니다. 터보가 간헐적으로 작동을 했다가 안했다가 합니다. 예를들어 출근길에 이상없이 잘 됐다면 퇴근길에 갑자기 터보가 안되는 증상. 블루핸즈에서 3~4시간정도 검사하였으나 터보랑 호스류 등 기타 관련부품에는 이상이없다 판정받았고 제네시스 하이테크로 가보라고합니다. 교환한 부품은 터보액츄에이터, 맵센서, 부스트센서, 솔레노이드밸브 입니다.
