푸근한 경운기
2년 전쉐보레(대우) 말리부
1번실린더 압축비 낮음
90,000km에 엔진헤드 리콜을 받고 그후 60,000km더 탄 시점 (150,000km)에 엔진경고등이 떠서 사업소를 들어갔습니다. 정비소에서는 3번실린더에서 엔진실화 카운터가 약 500회 감지 되었다며 점화플러그에 문제가 있는건지 아닌지 4번쪽으로 플러그를 옮겼습니다 플러그문제인지 아닌지를 확인함이었습니다 그 후 또 엔진경고등이떠서 사업소 들어갔지만 이번에는 1번 실린더에서 엔진실화가 떳고 증상은 압축비 이상이었습니다 기존 2,3,4번은 11정도나오고 1번은 5나온다며 엔진블럭쪽 실린더랑 마찰이 생겨 압축비가 낮게나온다며 엔진을 통채로 바꾸길 권유하였습니다 인터넷에 비슷한 증상으로 찾아보니 엔진헤드쪽 연소실에서 문제시에도 똑같은 증상이있는걸로 알게되었고 업체를 찾고있습니다 정차시에 간헐적으로 떨림이 부자연스럽게 떨리는 증상이있습니다 통상적으로 재생해드를 많이 교체하던데 김해 부근 업체 추천 부탁드립니다
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처음 시동을 걸고 엔진 예열이 덜 된 상태에서 후진기어를 넣으면 엔진이 많이 떨리고 특히 추운날 더 많이 떨림니다. 하지만 도로 운행을 충분히 하고 엔진이 가열된 상태에서는 후진시 이상 진동이 생기지 않는 것 같아요. 마운트 문제라면 엔진 가열과 상관없이 계속 떨려야 할거 겉은데요. 어떤 문제인지.. 수리비용은 얼마나 되는지요 참고로 동탄에 거주합니다.
벤츠 c200 w205 차주입니다 엔진 경고등이 떠서 고장코드 첨부드립니다ㅠ 집 앞 공업사는 200전 후 라고 하는데 맞는 금액일까요? 수리는 부천 인천 가산이면 좋을 것 같습니다
람다센서 촉매 1번과 4번 교체하였는데 고장코드는 더이상 안뜨지만 엔진경고등이 게속 점등됩니다 혹시 센서 교체후 진단기로 따로 무슨 설정이나 초기화같은 소프트웨어적인 설정이 필요한가요??
